据乘联分会官微4月29日消息，4月第一周受清明假期因素影响，实际有效销售及上牌时间较短，季度末成交冲刺后、4月近几周成交节奏放缓，直接导致零售量偏低如何配资，市场整体表现较为清淡。随着高油价的冲击逐步适应，北京车展开幕，4月末车市零售数据会明显改善。
同时，国际油价持续高涨推高用车成本，车市终端热度有一定幅度的下降，燃油车与新能源分化较三月进一步加剧。随着成本上涨，消费压力加大，燃油车的零售量进一步放缓，新能源车好于燃油车表现，但目前尚未弥补燃油车丢量损失。
当前车市消费开口难打开，连续两个季度同比下滑，经销商卖车不盈利、不卖更亏如何配资，厂商难以补贴，造成恶性循环，渠道问题已经成为当下流通领域最大的问题，需要重点关注和支持。
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